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Nov 26, 2023

Trakka sprengt Wohnmobil in stapelbare Wohnmobil-Bausteine

Trakka stellt einige der robustesten und mit allen Annehmlichkeiten ausgestatteten Outback-tauglichen Wohnmobile Australiens her, die sich an alle richten, vom verantwortungslosen Dauerwanderer bis zum digitalen Nomaden. Mit seiner neuesten Version ist es

Trakka stellt einige der robustesten und mit allen Annehmlichkeiten ausgestatteten Outback-tauglichen Wohnmobile Australiens her, die sich an alle richten, vom verantwortungslosen Dauerwanderer bis zum digitalen Nomaden. Mit seiner neuesten Konstruktion zerlegt es das Wohnmobil in seine grundlegendsten Elemente und bietet Heimwerkern ein einfaches Plug-and-Play-Ökosystem, mit dem sie einen kleinen Van in einen reisetauglichen Abenteuer-Van verwandeln können. Die brandneue Trakkit-Reihe bietet auch Amateurbauern die Flexibilität, entweder die Heckklappe oder den Innenraum des Lieferwagens einzurichten und so die perfekte Mischung aus Unterschlupf und Wohnraum im Freien zu schaffen. Käufer können den kompletten Bausatz auf einmal einbauen und sofort losfahren oder sich im Laufe der Zeit ihren perfekten Transporter zusammenstellen.

Trakka baut auf der modularen Produktpalette von Dometic auf und schafft eines der modularsten Wohnmobilsysteme auf dem Markt, das wichtige Anforderungen wie Strom, Kühlung und Kochleistung erfüllt. Eines bietet Trakka jedoch nicht: Bett oder Matratze jeglicher Art. Daher möchten Trakkit-Hersteller eine separate Übernachtungslösung haben, sei es eine umwandelbare Van-Sitzbank/-Bett, ein Dachzelt, ein Bodenzelt oder einfach nur eine Hotelbuchungs-App.

Eine Erleichterung für die Kunden ist die Tatsache, dass das System von Trakka so konzipiert ist, dass es im Heck des Transporters montiert werden kann, um im Freien an der Heckklappe zu kochen, oder seitlich in der Mitte des Transporters, um drinnen zu kochen und eine traditionellere VW-California-Atmosphäre zu erzeugen. Bauherren können basierend auf ihrer bevorzugten Schlafkonfiguration und einem größeren Grundriss wählen.

Der Einbau beginnt mit den Trakka-Grundplatten, die auf das Van-Modell und den Standort (Seite oder Heck) abgestimmt sind und auch in einer DIY-Variante zum Zuschneiden erhältlich sind. Die Platten werden mit dem Boden des Lieferwagens verschraubt und bilden die Grundlage für das Selbstbau-Puzzle.

Von dort aus können Käufer einzelne Module auswählen, die sie auf der Grundplatte oder übereinander montieren möchten. Zur Markteinführung stehen folgende Optionen zur Verfügung: ein Dometic CFX-Kühlschrank mit 35 l Fassungsvermögen (mit Montagesockel); eine Spülbox, die aus zwei 11-l-Dometic-Kanistern, einem elektrischen Dometic HYD-Wasserhahn und einem zusammenklappbaren Spülbecken besteht; ein Kochblock mit Induktionskochfeld, zwei Schubladen und einer magnetischen LED-Deckenlampe; ein Energieblock mit Bluetti 1.440-Wh-Kraftwerk; und zwei Arten von Speichermodulen.

Die Blöcke werden mithilfe der ineinandergreifenden Metalllaschen mit den Grundplatten oder übereinander verbunden und lassen sich im Wesentlichen wie ein Baukasten für Kinder zusammenbauen. Benutzer können sie so stapeln, wie es am besten funktioniert, und sie dann spontan neu konfigurieren, wenn es vor Ort nicht ganz so gut funktioniert, wie sie es sich vorgestellt haben. Die Komponenten sind außerdem so konzipiert, dass sie bei Bedarf vollständig entfernt und wieder installiert werden können, was die Vielseitigkeit erhöht.

Das Trakkit ähnelt in Geist und Stil dem Happier Adaptiv-Van-Bausatz, dem Girovaga Box-Set und anderen vollständig modularen Bausätzen, die wir in verschiedenen Märkten auf der ganzen Welt gesehen haben, ist jedoch für Australien konzipiert und verfügt über Trakkas eigene charakteristische Konnektivitätshardware, Materialien und Moduldesign . Vielleicht aufgrund der früheren Arbeit des Unternehmens an der Entwicklung mobiler Bürocamper verfügt sein Kit auch über eine stärker auf Technik ausgerichtete Neigung als der Durchschnitt, was ihn gut für die Zukunft vorbereiten dürfte. Die vollelektrischen, gasfreien Optionen könnten Hand in Hand mit aktuellen und zukünftigen Elektrotransportern zusammenarbeiten, um vollständig lokal emissionsfreies Camping zu unterstützen.

Trakka plant auch, das Trakkit-Ökosystem in Zukunft zu erweitern und erwähnt Ergänzungen wie ein eigenes Badezimmerzelt mit Toilette und Warmwasserdusche, Starlink-Webkonnektivität, ein Kaffeemaschinenmodul und eine Klimaanlage. Außerdem ist die Einführung einer mobilen Basis geplant, mit der die Komponenten ausgerollt werden können, sowohl für den Transport zum und vom Transporter als auch für den Einsatz rund um die Terrasse, den Pool und mehr. Schließlich beabsichtigt das Unternehmen, die bisherigen Transporter zu erweitern und Trakkit-Lösungen anzubieten, die auch für andere Fahrzeuge geeignet sind.

Der Preis für jede aktuelle Komponente des Trakkit-Systems ist individuell, beginnend mit der Grundplatte für 380 AU$, die zusätzlich zur DIY-Version speziell für den Mercedes Vito, den Volkswagen T6.1 Transporter LWB und den VW Multivan erhältlich ist. Der Stromblock ist mit 2.300 AU$ das teuerste Modul, gefolgt vom Kühlschrankmodul (Dometic CFX + Montageplatte) für 1.770 US-Dollar, den Wasser- und Kochmodulen für 940 US-Dollar und den Speichermodulen für 380 US-Dollar. Trakka bietet außerdem ein faltbares 420-W-Solarpanel für 1.299 AU$ zum Laden der Kraftwerksbatterie an.

Wenn Sie diese Preise addieren, kommen Sie auf 6.710 AU$ (ca. 4.400 US$) für alle Funktionsmodule, ein einzelnes Speichermodul und eine Grundplatte. Bis zu 8.009 AU$ (5.250 US$), wenn Sie das Solarpanel wünschen. Trakka kündigte den Start der Trakkit-Vorbestellungen diese Woche an und plant, mit der Auslieferung im September zu beginnen, wenn der australische Frühling beginnt.

Das kurze Video unten zeigt, wie flexibel das Trakkit-System sein kann.

Quelle: LKW